У автомобилей ауди с4 с V образным двигателем позади слева на трубке охлаждения устанавливается двух контактный датчик температуры охлаждающей жидкости G62. Подробнее с его географическим расположением можно ознакомиться в фото отчете “Схема системы охлаждения ауди с4 2.6”.
В зависимости от сопротивления на датчике блок управления распознает, какая температура двигателя в данный момент и на основании этих данных корректирует количество топливной смеси. Датчик температуры охлаждающей жидкости зачастую бывает виновником не стабильной работы двигателя в определенных температурных диапазонах, также он может стать причиной повышенного расхода и плохой утренней заводки двигателя.
- Проверить датчик можно следующим образом:
- снять разъем с датчика температуры охлаждающей жидкости.
Рис 1 – Сняли разъем с датчика температуры охлаждающей жидкости.
Как и в ситуации с большинством датчиков двигателя 2.6 ауди с4, нужно отсоединять разъем датчика по истечении полутора часов, во избежание записи ошибки в память блока управления.
- произвести замер сопротивления датчика мультиметром.
- сравнить полученные данные, с данными на графике зависимости сопротивления датчика от температуры охлаждающей жидкости.
Рис 2 – Клеммы для замера сопротивления.
Рис 3 – График зависимости сопротивления от температуры у датчика температуры охлаждающей жидкости.
- В качестве дополнительных точек приведу следующие показатели сопротивления:
- при 20 градусах Цельсия сопротивление должно быть приблизительно 2.5 кОм.
- при 80 градусах Цельсия сопротивление примерно 330 Ом.
При проверке, датчик желательно прогнать по нескольким точкам графика. При больших отклонениях сопротивления датчика температуры охлаждающей жидкости от параметров указанных на графике следует заменить датчик температуры охлаждающей жидкости.
Если у вас возникли вопросы или имеются предложения по данной статье. Добро пожаловать на форум.
