Полная разборка двигателя 2.6 audi c4 на стенде. (Часть 2).

Продолжаем разбирать наш двигатель 2.6 от audi 100 c4.

Отворачиваем крышку термостата.

 Отворачиваем болты крепления крышки термостата

Рис 16 – Отворачиваем болты крепления крышки термостата.

 Снимаем крышку термостата

Рис 17 – Снимаем крышку термостата.

Вынимаем сам термостат. Обратите внимание на его установку, он дожжен стоять клапаном вверх.

 Снимаем термостат

Рис 18 – Снимаем термостат.

Откручиваем болты крепления помпы, будьте готовы, что выбегут остатки антифриза. Для этого лучше подложить ветошь под помпу или как у меня под двигателем лежит резиновый коврик (как раз для этих целей, если вдруг побегут остатки масла или антифриза), что бы не уделать весь пол в гараже.

 Отворачиваем болты крепления помпы

Рис 19 – Отворачиваем болты крепления помпы.

 Снимаем помпу

Рис 20 – Снимаем помпу.

Откручиваем по 6 болтов у крышек клапанов и снимаем их.

 Отворачиваем болты крышки клапанов

Рис 21 – Отворачиваем болты крышки клапанов.

Под крышками сразу видим толстенные отложения залипушного масла (при какой-то из последних замен посчастливилось нарваться).

 Головка без крышки клапанов

Рис 22 – Головка без крышки клапанов.

Попутно откручиваем кронштейн и заднюю заглушку, у другой головки в этом же месте снимаем датчик Холла.

 Снимаем задний кронштейн

Рис 23 – Снимаем задний кронштейн.

Слегка выкрутив центральный болт распредвала, устанавливаем съемник и срываем звезды с конуса распредвала.

 Снимаем шестерню съемником

Рис 24 – Снимаем шестерню съемником.

Выворачиваем болт и снимаем шестерню с распредвала.

 Шестерня с шайбой

Рис 25 – Шестерня с шайбой.

Отворачиваем болты и снимаем пластик защиты ремня ГРМ с головки.

 Шайба

Рис 26 – Шайба.

 Головка без шестерни на распедвалу

Рис 27 – Головка без шестерни на распедвалу.

Аналогичную процедуру проделываем с другой головкой.

На данном этапе головы можно снять целиком, но я решил все разбирать поэтапно. Вначале откручиваем 2 и 3 крышки распредвала и снимаем их, затем попеременно крест на крест ослабляем гайки 1 и 4 крышек.

 Нумерация крышек распредвала

Рис 28 – Нумерация крышек распредвала.

 Отворачиваем крышки распредвала

Рис 29 – Отворачиваем крышки распредвала.

Отвернув все гайки, снимаем остальные крышки и кладем их в сторонке.

 Крышки распредвала

Рис 30 – Крышки распредвала.

Вынимаем сам распредвал.

 Сняли крышки

Рис 31 – Сняли крышки.

Компенсаторы были заменены сравнительно не давно, поэтому пока было решено их оставить, для этого подписал их, что бы потом каждый поставить в свой колодец.

 Компенсаторы

Рис 32 – Компенсаторы.

Преступаем к снятию распредвала с левой головки.

 Левая головка

Рис 33 – Левая головка.

 Компенсаторы

Рис 34 – Компенсаторы.

Продолжение следует: Часть 3.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Автомастер
Добавить комментарий