Продолжим рассматривать конструкции коленчатых валов. Начало данной статьи смотрите здесь. На четырехцилиндровом двигателе угол

В прошлых частях (часть 1, часть 2, часть 3) статей о коленчатом вале мы

В прошлой статье мы с вами разобрали, как с помощью динамического наддува улучшить наполнение

Все знают, что в процессе работы бензиновый двигатель внутреннего сгорания потребляет определенное количество топлива,

Главным отличием систем непосредственного впрыска от систем с впрыском во впускной коллектор является, то

С приходом и ужесточением норм на выбросы отработавших газов в атмосферу на смену карбюраторным

В прошлой статье мы с вами говорили о подшипниках коленчатого вала (вкладышах), которые держат

Количество впрыскиваемого топлива зависит от времени работы форсунки, от давления топлива внутри топливной рейки

Для предотвращения попадания паров топлива в окружающую среду (загрязнения экологии), а также для повышения

Шатун поршня в двигателе внутреннего сгорания играет очень важную роль, он является соединяющим звеном