Первые капотные МАЗы появились сразу после войны. Однако следующий «капотник» вышел из заводских ворот лишь спустя шесть десятков лет. На днях на Минском автозаводе представлен МАЗ-6440РА. Автомобиль разработали и запустили в производство всего за один год.
Могли и раньше – ждали завершения разработки собственного двигателя стандарта Евро-4. Новый 8-цилиндровый мотор ММЗ Д-283.4Е4-22 развивает 600 л. с. В планах минчан переход на двигатели Евро-5.
МАЗ-6440РА оснащен системой круиз-контроля, цифровым тахографом, сидениями повышенной комфортности, кондиционером, холодильником, электроподъемником люка кабины, системой курсовой устойчивости и многими другими полезными атрибутами современного грузовика-дальнобойщика.
Капотная компоновка более безопасна и удобна в обслуживании, хотя компактной ее назвать трудно. Видимо поэтому именно такие грузовики предпочитают производить в США, где габаритами никого не испугаешь.
