С момента покупки ауди с4 в системе гидроусилителя руля ГУР была залита красная жидкость, скорее всего Dexron. Наконец-то дошли руки заменить ее, на ту, которую положено Febi 6162 зеленого цвета.
Покупаем 2 литра Febi 6162, она идет вот в таких литровых бутылях.
Рис 1 — Febi 6162.
Двух литров достаточно чтобы слегка промыть систему и оставить немного на доливку.
Ну что же приступим к замене жидкости ГУР.
Открываем капот и находим бачек ГУРа, он находится между бачком омывателя лобового стекла и расширительным бачком системы охлаждения.
Рис 2 – Бачек ГУР.
Вначале нам необходимо опустошить сам бачек, для этого нам потребуется 20 граммовый шприц с трубкой.
Рис 3 – 20 граммовый шприц с трубкой.
Открываем бачек.
Рис 4 – Открытый бачек ГУР.
Вытаскиваем из него вот такую трубку с сеточкой.
Рис 5 – Трубка с сеточкой.
Берем шприц, тару (сойдет любая полторалитровая пластиковая бутылка) и начинаем выкачивать старую жидкость.
Рис 6 – Откачиваем старую жидкость ГУР.
Выкачав всю жидкость без остатка, снимаем бачек, потянув его вверх.
Берем ключ или отвертку и ослабляем хомуты на шлангах.
Рис 7 – Шланг подачи и обратки ГУР.
Сняв шланги, подвязываем их, таким образом, чтобы из них не вытекала оставшаяся жидкость.
Если на дне бачка есть осадок, то его необходимо промыть. Бензином мыть не рискнул, промывал старой жидкостью, помогая тонкой палочкой.
Промыв бачек ГУРа кладем его в сторону.
Рис 8 – Бачек ГУР.
Теперь нам нужно вывесить перед автомобиля, чтобы колеса не касались земли.
Берем нашу полторашку со старой жидкостью, вставляем между двигателем и тормозными трубками. В нее засовываем шланг с обратки (который тоньше) и начинаем вращать руль влево, вправо до упора, пока не перестанет бежать старая жидкость ГУРа.
Рис 9 – Сливаем старую жидкость.
Теперь берем воронку и вставляем ее в шланг подачи.
Рис 10 – Воронка.
Открываем бутыль с новой жидкостью ГУР и начинаем потихоньку заливать в воронку. Одновременно с процессом заливания новой жидкости помощник активно вращает рулем.
Рис 11 – Заливаем жидкость в воронку.
В начале у нас немного выбежит старой жидкости вперемешку с новой. Как только мы увидим свежую жидкость, помощник делает еще несколько движений рулем и на этом пока все. По завершении этой процедуры новой жидкости ГУР в первой бутылке у меня осталось на донышке.
Подсоединив шланги к бачку, ставим его на место.
Рис 12 – Ставим бачек ГУР на место.
Заливаем жидкость в бачек ГУРа до максимума.
Садимся в салон и еще делаем несколько оборотов рулевого колеса в одну и в другую сторону.
Заводим двигатель и вновь вращаем руль.
Уровень жидкости в бачке гидроусилителя у меня опустился до середины между отметками max и min. Опустив автомобиль на землю, подливаем жидкость до максимума и наслаждаемся плавностью и легкостью работы ГУР.
