В этой статье речь пойдет об установки дополнительного стоп сигнала, к сожалению, не родного, а китайского производства.
Рис 1- Дополнительный стоп сигнал.
Если панель приборов у вас без БСК, то есть, у вас нет контроля ламп, то процесс подключения дополнительного стоп сигнала у вас будет аналогичным. Если у вас панель с БСК, то вам придется протянуть провод от блока контроля ламп, который находится под капотом в блоке реле (подробнее опишу в конце статьи). У меня сейчас хоть и стоит панель с БСК с установленным блоком контроля ламп, но так как дополнительный стоп сигнал не оригинального производства он уже не на лампочках, а на светодиодах, энергопотребление которых во много раз меньше ламп накаливания. В результате чего они не оказывают побочного действия на блок управления контроля лам и не приводят к ложному срабатыванию.
И так приступим!
Открываем заднюю часть стоп сигнала, поворотом ключа, и вынимаем ее вместе с лампами поворота и стоп сигнала.
Рис 2 – Поворачиваем защелку.
Нам нужно будет пробросить плюсовой провод от дополнительного стоп сигнала вот на эту клемму (здесь сидит плюс с концевика педали тормоза).
Рис 3 – Держатель лампы поворота и стоп сигнала(правый).
Провод будем прокидывать следующим образом: берем любой провод, не сильно мягкий, он нам понадобится только для того чтобы вытащить провода дополнительного стоп сигнала в багажник. Просовываем его в данное отверстие и толкаем в указанном направлении.
Рис 4 – Просовываем провод из багажника.
Когда его кончик появился под задней полкой, идем в салон и вытягиваем его.
Рис 5 – Провод для протяжки.
Рис 6 – Провод для протяжки.
Подмотав к нему изолентой наши провода, продеваем их в багажник.
Рис 7 – Укладываем плюсовой провод.
Вытянув провода в багажник, цепляем их.
Протягиваем плюсовой провод. Для этого отгибаем справа обшивку багажника и протягиваем провод до нужной клеммы.
Рис 8 – Укладываем плюсовой провод.
Рис 9 – Плюсовая клемма для дополнительного стоп сигнала.
В качестве минуса, я использовал следующий болт в багажнике.
Рис 10 – Минус для дополнительного стоп сигнала.
Наращенные провода для надежности можно пропаять и одеть на них термоусадку. Крепим провода, что бы они не болтались, можно приклеить изолентой.
Рис 11 – Подвязываем провода.
Проверяем, все работает!
Рис 12 – Дополнительный стоп сигнал.
Теперь поговорим о том, если у вас панель с БСК. Если вы устанавливаете оригинальный дополнительный стоп сигнал с лампами накаливания, то если вы подключите его подобным образом, то из-за разной нагрузки будет ложно срабатывать контроль ламп. Чтобы все работало нужно подключить плюсовой провод к блоку контроля ламп и посадить на 6 клемму с надписью 54H, воспользуйтесь схемой в этой статье.
Но если у вас изначально не был установлен дополнительный стоп сигнал, то может оказаться такое, что данной клеммы на блоке контроля ламп может не оказаться. Выход в данной ситуации может быть следующий. Плюсовой провод можно посадить на клемму 54 приходящую с концевика.
