Со временем, особенно когда автомобиль эксплуатируется на некачественном бензине, форсунки постепенно могут засориться, перестав выполнять часть своего назначения, а именно распылять струю. Иногда форсунки забиваются до такой степени, что вместо распыленной струи бензин из нее вытекает каплями. Следствием не качественного распыления является плохо приготовленная топливная смесь, а отсюда уже идет не устойчивая работа двигателя и все остальное.
Для чистки форсунок нам понадобится аккумуляторная батарея и жидкость для промывки карбюраторов. Почему то многие пишут, что на форсунки подается 9 вольт, хотя схема говорит об обратном, но все таки я не могу этого утверждать так как минус подающийся на форсунку проходит через полупроводник и какое то падение напряжения все же будет. Я подавал на форсунку от 12 вольтовой батареи от бесперебойника (на своем авто таким образм чистил 2 — 3 раза, ничего криминального не произошло), но можно подавать через активную нагрузку, например через лампочку.
Снимаем декоративный щиток, воздушный патрубок.
После снимаем свечные провода и отстегиваем разъемы от форсунок.
Рис 1 – Отсоединяем разъемы от форсунок.
Откручиваем болты крепления топливной рампы, крестовой отверткой. Когда откручивал их первый раз, пришлось приложить усилие, так как они никак не поддавались.
Рис 2 – Отворачиваем болты крепления топливной рампы.
Двумя ключами на 17 отворачиваем топливные трубки с двух сторон. Под место их соединения подложите тряпку, так как выбежит часть бензина.
Рис 3 – Отворачиваем топливную трубку.
Снимаем держатели свечных проводов.
Рис 4 — Снимаем держатели свечных проводов.
Снимаем отверткой замки с форсунок, хотя это сделать наверное лучше после того как мы снимем всю рампу полностью со всеми форсунками, во избежание расплескивания бензина, который остался внутри рампы.
Рис 5 – Снимаем замки с форсунок.
Одну за другой отсоединяем форсунки от впускного коллектора.
Рис 6 – Снимаем рампу с форсунками.
Сняв топливную рампу, сливаем остатки бензина и вытаскиваем все форсунки.
Рис 7 – Топливная рампа.
На извлеченных нами форсунках мы видим ржавый налет.
Рис 8 – Налет на форсунке.
Наливаем жидкость для промывки карбюратора “Карб” в подходящий сосуд и складываем в него кончиками вниз все форсунки.
Рис 9 – Отмываем форсунки.
Замочив, их минут на 15 извлекаем их и протираем тряпкой. Налет, который был прежде должен с легкостью оттереться.
Рис 10 – Очищенная форсунка.
Рис 11 – Очищенная форсунка.
Берем трубку от “Карба” и, состыковав несколько трубок подходящего диаметра, добиваемся, чтобы на выходи у нас была трубка, которую можно было бы плотно одеть на конец форсунки. В конце для большей плотности я все это еще обмотал изолентой.
Можете постараться и изготовить более качественный переходник, но мне хватило и такого.
Рис 12 – Переходник для форсунки.
Отмеряем два провода удобной для вас длины и зачищаем у них концы. На одну сторону зачищенных проводов надеваем винилку, такого диаметра, чтобы она с проводом плотно одевалась на клемму форсунки.
Рис 13 – Заготавливаем провода.
Зацепив провода, проверяем, щелкает ли электромагнитный клапан в форсунке.
Рис 14 – Проверяем электрическую цепочку.
Сняв уплотнительные колечки, надеваем наш самодельный переходник на форсунку. Нажимая на болон с жидкостью для промывки, периодически подсоединяем провод на аккумуляторную батарею, добиваемся ровного и стабильного распыления форсункой.
Рис 15 – Промываем форсунки.
Проделав аналогичную процедуру со всеми шести форсунками, приступаем к обратной сборке.
Надеваем новые уплотнительные колечки, хотя вероятно верхние колечки окажутся еще в довольно хорошем состоянии, так как они менее подвержены воздействию высокой температуры от двигателя.
Наливаем в крышку свежее моторное масло и прежде чем установить форсунку, в топливную рампу слегка смазываем уплотнительное кольцо маслом.
Рис 16 – Свежее моторное масло.
Установив все форсунки в рампу, надеваем на них защелки.
Рис 17 – Топливная рампа с форсунками.
Смазываем моторным маслом нижние уплотнительные резинки и устанавливаем рампу с форсунками на место.
Рис 18 – Установленная рампа с форсунками.
Остальную сборку проводим в обратной последовательности.
Если вы с чем то не согластны или хотите дополнить, с радостью выслушаю ваше мнение на форуме.
