Прежде чем приступить к замене охлаждающей жидкости на ауди с4 2.6, нужно дать двигателю немного остыть, что бы не получить ожоги при сливе старой жидкости с системы охлаждения автомобиля.
Рис 1 — Антифриз.
Для ознакомления с системой охлаждения V образного двигателя ауди с4 можете воспользоваться отчетом “Схема системы охлаждения ауди с4 2.6”.
- Приступим к замене охлаждающей жидкости:
- При наличии пластмассовой защиты от грязи внизу моторного отсека, первым делом нужно снять ее, открутив болты крепления и потянуть в направлении стрелки.
- Находим емкость для слива жидкости, подставляем под то место, с которого будем сливать охлаждающую жидкость. Откручиваем крышку на расширительном бочке.
- Слить можно следующими способами:
- Снимаем решетку, потянув на себя.
- Снять нижний патрубок радиатора в этом,
Рис 7 – Шланг радиатора.
или в этом месте.
Рис 3 – Передняя решетка автомобиля оборудованного противотуманными фарами.
Рис 4 – Передняя решетка автомобиля, не оборудованного противотуманными фарами.
Откручиваем сливную пробку и сливаем жидкость.
Рис 5 – Сливная пробка в радиаторе.
Рис 6 – Сливная пробка в радиаторе.
Рис 8 – Шланг ОЖ.
- Слить охлаждающую жидкость из блока двигателя, через сливную пробку, она находится на стыке двигателя и коробки.
- Заворачиваем сливные пробки и шланги, через которые мы сливали охлаждающую жидкость.
- Если система охлаждения сильно загрязнена, то ее следует промыть специальной промывкой или дестилированой водой.
- К специальной промывке для двигателя должна прилагаться инструкция, которой нужно придерживаться. Мы же разберем пример промывки обыкновенной дестилированной водой.
- Предварительно необходимо запастись необходимым количеством дестилированной воды, в объеме 11 литров. Заливаем воду в систему, предварительно открутив резьбовую пробку на трубке системы охлаждения позади двигателя с левой стороны.
- Также не забываем открутить вентиляционную пробку на шланге отопителя, находящуюся под капотом под пластиковой защитой за моторным отсеком.
- Заливаем воду в расширительный бачек, пока не польется из вентиляционных резьбовых пробок, после их следует завернуть.
- Заводим и прогреваем двигатель, до срабатывания вентиляторов.
- После чего даем двигателю остыть, сливаем дистелированную воду.
- Теперь, заливаем новый антифриз, проделав тот же процесс, который позволяет избежать воздушных пробок в системе.
Рис 2 – Защита моторного отсека.
Рис 9 – Сливная пробка ОЖ с двигателя.
Рис 10 — Вентиляционная пробка.
Если у вас возникли вопросы или имеются предложения по данной статье. Добро пожаловать на форум.
