поиск google


Breadcrumbs




Последние публикации


  • Альтернатива датчику включения вентиляторов audi c4 2.6.

    На старых автомобилях (а наши Audi c4 таковыми являются) со временем основной радиатор охлаждающей жидкости забивается грязью, как изнутри, так и снаружи.

     
  • Заклинило помпу Audi c4 2.6/2.8.

    Данный отчет, не несет в себе какой то уникальной информации, все подобно уже ранее представлено на сайте в виде отдельных отчетов, это просто история.

     
  • Шатун поршня двигателя (Часть1).

    Шатун поршня в двигателе внутреннего сгорания играет очень важную роль, он является соединяющим звеном цепочки: поршень - коленчатый вал.

     

Крышка расширительного бачка ауди с4.

 Крышка расширительного бачка ауди с4

Рис 1 – Крышка расширительного бачка ауди с4.

Крышка расширительного бачка в системе охлаждения ауди с4 играет очень важную роль – она регулирует давление в системе. Мы знаем, что система охлаждения находится под определенным давление, это неспроста, так как чем выше давление, тем и выше температура кипения. Поэтому если бы система охлаждения двигателя находилась под атмосферным давлением, то она у нас бы постоянно закипала. Но в тоже время нельзя допускать, чтобы давление было слишком высоким, так как под действием этого давления у нас будут происходить постоянные механические поломки в системе охлаждения.

Так вот чтобы давление оставалось постоянным и не превышало аварийных значений, для этого у нас на расширительном бачке установлена крышка с двумя клапанами.

 Крышка расширительного бочка ауди с4,вид снизу

Рис 2 – Крышка расширительного бочка ауди с4,вид снизу.

В процессе эксплуатации двигателя автомобиля его температура постоянно изменяется, когда двигатель не в работе он постепенно принимает температуру окружающей среды, когда он эксплуатируется, его температура постепенно повышается и становится 90 – 100 градусов. Такой же температурой обладает охлаждающая жидкость, в отличие от метала у нее коэффициент температурного расширения намного выше.

При расширении охлаждающей жидкости создается повышенное давление, если его величина становится равной 1.2 – 1.5 бар, то срабатывает предохранительный клапан.

 Клапан в крышки расширительного бачка

Рис 3 – Клапан в крышки расширительного бачка.

Нормализовав давление в системе, он снова закрывается.

Таким образом, получается, что когда клапан открылся, он выпустил часть воздуха, которого будет недоставать, когда двигатель остынет, и жидкость вновь займет прежний объем. Теперь получается, что в системе охлаждения создалось разряжение.

Об этом тоже позаботились инженеры Ауди и поставили в крышку вакуумный клапан.

 Вакуумный клапан в крышки расширительного бачка

Рис 4 – Вакуумный клапан в крышки расширительного бачка.

 Вакуумный клапан в крышки расширительного бачка

Рис 5 – Вакуумный клапан в крышки расширительного бачка.

Который при достижении разряжения в системе до 0.06 – 0.1 бар, откроется и запустит часть недостающего воздух.

От работоспособности этих двух клапанов в крышке расширительного бачка напрямую зависит исправность системы охлаждения автомобиля.

 Разобранная крышка расширительного бачка

Рис 6 – Разобранная крышка расширительного бачка.

Частой причиной неисправности клапанов, является его зависание в открытом или закрытом положении из-за заржавевшей пружинки. В итоге может привести к частому закипанию двигателя или к избыточному давлению в системе охлаждения. Если вас мучают такие проблемы, то первое на что стоит обратить внимание это на крышку расширительного бачка.


Copyright © 2012-2014 Avto-Master.info - сайт для настоящих мастеров.