поиск google


Breadcrumbs




Последние публикации


  • Альтернатива датчику включения вентиляторов audi c4 2.6.

    На старых автомобилях (а наши Audi c4 таковыми являются) со временем основной радиатор охлаждающей жидкости забивается грязью, как изнутри, так и снаружи.

     
  • Заклинило помпу Audi c4 2.6/2.8.

    Данный отчет, не несет в себе какой то уникальной информации, все подобно уже ранее представлено на сайте в виде отдельных отчетов, это просто история.

     
  • Шатун поршня двигателя (Часть1).

    Шатун поршня в двигателе внутреннего сгорания играет очень важную роль, он является соединяющим звеном цепочки: поршень - коленчатый вал.

     

Электронный транзисторный коммутатор и его проверка на ауди с4 V6.

 Электронный транзисторный коммутатор

Рис 1 – Электронный транзисторный коммутатор.

В электронном коммутаторе ауди с4 установлен мощный транзистор, который подает и снимает ток с катушек зажигания. Таким образом, высокое напряжение не мешает работе чувствительной электроники в блоке управления. Работой транзистора управляет блок управления двигателя, который анализируя сигнал со всех датчиков, сам рассчитывает время, когда подавать искру на нужный цилиндр.

    Проверяется электронный коммутатор следующим образом:
  • отсоединим все штекера от всех 6 форсунок (для того чтобы топливо не попадало в цилиндры когда мы будем крутить двигатель стартером).
  •  Штекер форсуноки

    Рис 2 – Штекер форсунок.

  • отсоединим 4-х полюсный штекер от электронного коммутатора.
  •  Четырех полюсный штекер электронного коммутатора

    Рис 3 – Четырех полюсный штекер электронного коммутатора.
  • проверяем, присутствует ли минус на разъеме, для этого закатываем резиновый чехол.
  •  электронного коммутатора со снятым резиновым чехлом

    Рис 4 – Разъем электронного коммутатора со снятым резиновым чехлом.

  • один конец светодиодного индикатора подключаем на 2 клемму, а второй конец на + аккумулятора, клемма расположена рядом.
  •  Плюсовая клемма в подкапотном пространстве у автомобиля оснащенным кондиционером

    Рис 5 – Плюсовая клемма в подкапотном пространстве у автомобиля оснащенным кондиционером.

  • светодиод должен гореть.
  •  Проверяем наличие “массы” на разъеме

    Рис 6 – Проверяем наличие “массы” на разъеме.

  • подключаем минус светодиодного индикатора на “массу”, а вторым концом попеременно встаем на клеммы 1,3,4, помощник каждый раз при этом крутит стартером. Светодиодный индикатор каждый раз должен вспыхивать.

Если он не вспыхивает, то нужно проверить проводку до блока управления, используя схему из статьи "Система впрыска ауди с4 двигатель 2.6". Если светодиодный индикатор вспыхивает, как положено, то проверяем катушки зажигания, если они в порядке, то неисправен электронный коммутатор.

Если у вас возникли вопросы или имеются предложения по данной статье. Добро пожаловать на форум.


Copyright © 2012-2014 Avto-Master.info - сайт для настоящих мастеров.