поиск google


Breadcrumbs



Стабилизация

Последние публикации


  • Перетяжка потолка ауди 100 с4.(Часть 2)

    Продолжим снятие обшивки потолка. В первой части мы сняли обшивку люка и накладки передних стоек. Сегодня мы все-таки снимем потолок.

     
  • Перетяжка потолка ауди 100 с4.(Часть 1)

    В уже не молодых автомобилях, не редко можно столкнуться с проблемой провисания потолка. Происходит это, как правило, по двум причинам:

     
  • Чистка радиатора от пыли и пуха Ауди 100 с4.

    После летнего сезона, в автомобилях ауди с4, оснащенных кондиционерам, может наблюдаться такая проблема, как загрязнение и набивание пуха между основным радиатором и радиатором кондиционера (конденсором).

     

Датчик температуры впускного воздуха ауди с4 2.6.

Датчик температуры впускного воздуха на автомобиле ауди с4 с двигателем 2.6, установлен на впускном коллекторе, третьего цилиндра, справа по ходу движения автомобиля.

 Датчик температуры впускного воздуха на впускном коллекторе

Рис 1 – Датчик температуры впускного воздуха на впускном коллекторе.

 Датчик температуры впускного воздуха на впускном коллекторе

Рис 2 – Датчик температуры впускного воздуха на впускном коллекторе.

Этот датчик является источником сигнала для блока управления в расчете нагрузки на двигатель, а с учетом нагрузки уже рассчитывает количество топлива и угол зажигания. Например, при высокой температуре впускного воздуха (это говорит о низкой плотности воздуха) необходимо сократить время впрыска топлива и сделать немного “позже” угол зажигания.

Для проверки датчика температуры впускного воздуха с него нужно снять разъем. Если снять разъем с датчика температуры впускного воздуха ранее чем через полтора часа после остановки двигателя, то в память накопителя блока управления двигателем, ложно запишется ошибка о неисправности датчика температуры впускного воздуха G42, которую нужно будет сбрасывать компьютером или она сама исчезнет через 50 заводок двигателя.

Выкрутив датчик, возможно, вы увидите на нем нагар.

 Датчик температуры впускного воздуха G42

Рис 3 - Датчик температуры впускного воздуха G42.

Нагар успешно смывается “Карбом”, для очистки карбюраторов.

 Очищенный датчик температуры впускного воздуха

Рис 4 – Очищенный датчик температуры впускного воздуха.

Ни в коем случае не чистите датчик внутри, какими либо предметами, и так все прекрасно отмывается, брызнув несколько раз “Карбом”. Внутри расположен хрупкий термоэлемент, который случайно можно повредить.

 Очищенный датчик температуры впускного воздуха, вид прямо

Рис 5 - Очищенный датчик температуры впускного воздуха, вид прямо.

 Клеммы для измерения сопротивления

Рис 6 – Клеммы для измерения сопротивления.

Далее при помощи мультиметра измерить сопротивление на клеммах датчика, после чего полученные данные сравнить с графиком.

 График зависимости сопротивления от температуры у датчика температуры впускного воздуха

Рис 7 – График зависимости сопротивления от температуры у датчика температуры впускного воздуха.

Если показания датчика сильно расходятся с данными на графике, то следует заменить датчик.

Если у вас возникли вопросы или имеются предложения по данной статье. Добро пожаловать на форум.

Усиление мощности искры

Copyright © 2012-2017 Avto-Master.info - сайт для настоящих мастеров.