На недавней презентации нового седельного тягача Hyundai HD500 на российском рынке, достаточно громкое заявление сделал представитель «Хендэ КомТРанс Рус». По мнению одного из топ-менеджеров российского представительства Hyundai, магистральные тягачи компании могут занять лидирующие позиции на российском рынке.
Утверждение достаточно спорно, но то что присутствие продукции Hyundai в этом рыночном сегменте увеличивается, отрицать трудно, что и подтверждает появление нового тягача HD500.
Новинку отличают усиленная рама, усовершенствованный задний мост и дополнительный топливный бак на 400 л. HD500 будет доступен только с одним «родным» двигателем (12,3 л, 380 л.с.) в сочетании с механической КПП ZF (16 ступеней).
«Протиснуться» сквозь продукцию стран ЕС или того же КамАЗа корейцы смогут только с невысокой ценой на грузовик. Однако с теми 117 тысячами долларов, которые хотели за Hyundai HD500, выставленный на автосалоне COMTRANS-2011, сделать это будет крайне проблематично.
Мечтали ли вы когда-нибудь ощутить настоящий драйв за рулём роскошного спорткара? Для многих это
Современные автомобили — это сложные технические устройства, оснащённые множеством электронных систем и датчиков. Для
Современный автомобиль сложно представить без электрооборудования. Это сложный комплекс систем, который включает в себя
Эвакуация транспортного средства с перемещением его на специальную стоянку, которая охраняется – не редкое
В мире, где темп жизни становится всё быстрее, доставка еды приобрела огромную популярность. Она
Современный рынок — это динамичная арена, где малейшая ошибка в ценообразовании может стоить бизнеса