В классе крупных рамных внедорожников, где традиционно доминировали признанные японские и европейские марки, появился игрок, предлагающий принципиально иной взгляд на сочетание проходимости, технологий и роскоши. Речь идёт об автомобиле, который с первого взгляда впечатляет своими габаритами и дизайном, а при детальном знакомстве раскрывает богатый набор опций и инженерных решений. Этот полноразмерный семиместный SUV, построенный на прочной лестничной раме, нацелен на то, чтобы составить конкуренцию таким мастодонтам, как Toyota Land Cruiser. Изучить детальные характеристики и комплектации этого флагманского внедорожника можно на странице, посвящённой Танк 500, где собрана вся необходимая информация для потенциального покупателя.
Экстерьер и габариты: выражение статуса
Внешность Tank 500 построена на контрасте массивных, брутальных форм и изящных дизайнерских деталей. Габариты автомобиля внушительны: его длина достигает 5078 мм, ширина — 1934 мм, а высота — 1905 мм при колёсной базе в 2850 мм . Такие размеры обеспечивают не только впечатляющее присутствие на дороге, но и просторный салон для всех семи пассажиров. Огромная хромированная решётка радиатора и хищный прищур светодиодных фар формируют узнаваемый образ, который сложно спутать с другим автомобилем. Дизайнеры уделили внимание и практичным аспектам: дорожный просвет составляет 213-224 мм, а углы въезда и съезда достигают 29 и 24 градусов соответственно, что является серьёзной заявкой на уверенное поведение на бездорожье . Завершают образ стильные легкосплавные диски, которые подчёркивают основательность и статус автомобиля.
Интерьер и мультимедиа: фокус на комфорт
Салон Tank 500 — это пространство, где качественные материалы и передовые технологии создают атмосферу премиум-класса. Кожа Nappa, используемая для обивки сидений, сочетается с вставками из натурального дерева и мягкими пластиками, что полностью опровергает стереотип о спартанском убранстве «проходимцев» . Эргономика построена вокруг трёхэкранной системы: 12.3-дюймовая цифровая приборная панель, 14.6-дюймовый центральный дисплей мультимедийной системы и проекционный дисплей (HUD), выводящий ключевую информацию на лобовое стекло . В основе мультимедиа лежит операционная система Coffee OS, а для российского рынка предусмотрена интеграция с сервисами «Яндекс.Авто», включая голосового помощника и возможность обновления программного обеспечения «по воздуху» (OTA) .
Оснащение и опции
Уровень оснащения Tank 500 впечатляет даже искушённых автомобилистов. В списке оборудования значатся:
- Комфорт для всех пассажиров: передние и задние сиденья оснащены функциями вентиляции, подогрева и массажа. Для задних пассажиров доступен отдельный 17.3-дюймовый дисплей для просмотра мультимедиа, а также шторки на окнах .
- Климатический комфорт: трёхзонный климат-контроль и встроенный компрессорный холодильник с широким диапазоном температур (от -6°C до +50°C) делают длительные поездки максимально удобными .
- Аудиосистема: за качество звука отвечает аудиосистема премиум-класса Infinity с 12 динамиками .
Линейка силовых агрегатов: выбор за покупателем
Ключевое преимущество модели — широкая гамма силовых установок, позволяющая выбрать вариант под любые задачи и предпочтения. Все версии построены на базе рамной конструкции с неразрезным мостом сзади (в некоторых версиях) и многорычажной пружинной подвеской, что обеспечивает баланс между проходимостью и плавностью хода .
Двигатели и трансмиссии
- Бензиновый V6: для любителей традиционных решений доступен 3.0-литровый турбированный двигатель V6 мощностью 265 кВт (360 л.с.) и крутящим моментом 500 Нм. Он работает в паре с 9-ступенчатой автоматической трансмиссией и 48-вольтовой мягкой гибридной системой (MHEV), что обеспечивает плавную и мощную тягу, характерную для больших внедорожников .
- Самоо заряжающийся гибрид (HEV): гибридная версия сочетает 2.0-литровый турбомотор с электродвигателем, встроенным в 9-ступенчатую автоматическую коробку передач. Суммарная отдача системы составляет 255 кВт и внушительные 648 Нм момента, что делает его отличным выбором для города и бездорожья, обеспечивая при этом умеренный расход топлива .
- Подзаряжаемый гибрид (PHEV): флагманская версия Hi4-T предлагает ещё более продвинутую силовую установку. В её состав входят 2.0-литровый двигатель и мощный электромотор, питающийся от тяговой батареи ёмкостью 37.1 кВт·ч. Суммарная мощность достигает 300 кВт, а крутящий момент — 750 Нм, что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 6.9 секунд. Запас хода на чистом электричестве составляет до 120 км (NEDC) .
Внедорожный арсенал: создан для преодоления
Инженеры компании оснастили Tank 500 полным набором инструментов для серьёзного офф-роуда. Автомобиль комплектуется системой полного привода с двухступенчатой раздаточной коробкой (понижающий ряд), а также тремя блокируемыми дифференциалами — передним, центральным и задним . Электроника управляет ими через интеллектуальную систему выбора режимов движения в зависимости от типа покрытия. Геометрическая проходимость на высоте: заявленная глубина преодолеваемого брода достигает 800 мм, что позволяет уверенно чувствовать себя на бездорожье . Дополнительную практичность добавляет функция Vehicle-to-Load (V2L), которая превращает автомобиль в мощный источник электроэнергии (до 6 кВт) для питания внешних устройств на природе или стройплощадке .
Технологии безопасности и помощи водителю
Современный флагман не может обойтись без передовых систем активной безопасности. Tank 500 оснащён комплексом систем помощи водителю, соответствующим второму уровню автономности (Level 2) . Сюда входит адаптивный круиз-контроль, система автоматического экстренного торможения, ассистент удержания в полосе и мониторинг «слепых» зон . Для улучшения видимости в тёмное время суток предусмотрена система ночного видения с инфракрасным датчиком, которая распознаёт пешеходов и крупных животных на дороге . Все эти системы работают в связке с мощным вычислительным модулем, обрабатывающим данные от лидара, радаров и ультразвуковых датчиков .
Tank 500 представляет собой сбалансированный продукт, который одинаково успешно может использоваться и как представительский автомобиль для повседневных поездок, и как надёжный инструмент для дальних путешествий. В нём удачно сочетаются несочетаемые на первый взгляд качества: комфорт и технологичность на уровне премиальных седанов с истинно внедорожными возможностями и прочностью, характерными для лучших рамных внедорожников.
