Breadcrumbs
Вы здесь: Главная 
Форум Ремонт и эксплуатация Ремонт Электрооборудование Дамп панели приборов Audi a6 c4 (корректировка).
Форум Ремонт и эксплуатация Ремонт Электрооборудование Дамп панели приборов Audi a6 c4 (корректировка).|
Добро пожаловать,
Гость
|
ТЕМА: Дамп панели приборов Audi a6 c4 (корректировка).
Приборка от a6c4 4 года 3 мес. назад #1
|
AudiFan пишет:
Пробег не пробовали корректировать? Разумеется пробовал, корректируется  Пробег с точностью до 32 км находится в первых 32 байтах дампа. 2 байта продублированы 16 раз подряд, на случай, если ячейка EEPROM вылетит и в нее не будет писаться инфа или читаться из нее. Сам пробег представляет собой 2 байта, младший байт уменьшается на единицу каждые 32 км (где хранится с точностью до 1 км - еще не вычислил). Старший байт уменьшается на 1 каждые 8192 км. Калькулятор пробега нашел на стороннем сайте (указывать боюсь, потому что сочтут рекламой), поэтому пишу алгоритм только для наших С4. Если админы помогут - могу выложить его где-нить тут. Хотя если честно, он мне не понравился, он на больших значениях пробега подвирает, я потом как понял алгоритм, калькулятором сам считал. Пример: нулевой пробег это FF FF пробег 32 км - FF FE пробег 128 км - FF FB пробег 8191 км - FF 00 пробег 8192 км - FE FF пробег 16384 км - FD FF пробег 24 576 - FC FF Запись байт выполнена в форме старший байт идет слева, младший байт - справа. Ну в целом кто знаком с 16-ричной математикой, должен понять что к чему. |
|
Audi A6 C4 quattro, 1996, V6 2.8 5V ACK
|
Приборка от a6c4 4 года 3 мес. назад #2
|
AudiFan пишет:
Besmas пишет:
ОК, калькулятор для одометров был взят с сайта carhelp.info, мне нужно было понять как расшифровывается пробег, использовал только для этого.Разумеется пробовал, корректируется Ну с калькулятором в принципе понятно, но все равно можете закинуть в архив и на сайт в раздел полезные файлы, может кому пригодится. Ссылка на полезную информацию не может быть рекламой! А можете подробнее описать процесс. Какой программой пользуетесь, используете программатор или через простой k-line адаптер? Далее, немного о EEPROM. В качестве хранения конфига приборки используется EEPROM серии С46 (93С46 и его аналоги) на 1 килобит, или же 128 байт (оффтоп, на А4 более суровые еепромы на 2 килобайта, потому что там еще и иммо сидит, их ковырять было бы еще сложнее) Микросхема расположена в разных местах в зависимости от того есть ли БК или нет. Если есть - она расположена под спидометром, чуть правее и выше одометра. Если БК нет, она расположена под одометром, чтобы добраться до нее - нужно откручивать одометр. Память организована в режиме 16-битных слов (подается питание 12 В на 6-ю ногу). Теперь о процессе: Программировать шнурком эту приборку нельзя  Я имею ввиду пробег и прочие более глубокие вещи.Я перепробовал обычный KL-адаптер, более понтовый 908-й, 11-й, VAG-tacho, VAG-commander - НИ-ЧЕ-ГО, можете даже не пытаться... Способ описанный на сайте росс-теха (задать логин к приборке, задать пробег в 9-м канале - работает только для новых приборок, написано предупреждение - процесс необратимый, ну разумеется если у вас нет программатора )Добраться до дампа можно только при помощи программатора. Я делал следующим образом: Можно целиком отпаять чип, и подсоединить к программатору, слить дамп, и потом залить его и впаять на место. Я честно - побоялся, я не настолько хорошо паяю платы и детали SMD уровня. Я поступил чуть по-другому, отпаял 5-ю ногу с платы (поднял ногу), это масса. затем припаял к 6 контактам кусок шлейфа от IDE контроллера для винчестеров по вот этой схеме (верхняя) Одолжил у товарища программатор PicKit2 и с его помощью сливал дамп. Есть у способа нюансы: не с первого раза читает и не с первого раза пишет. Фотки, как паялся, цепану чуть позже, их надо найти на телефоне. |
|
Audi A6 C4 quattro, 1996, V6 2.8 5V ACK
|
Приборка от a6c4 4 года 2 мес. назад #3
|
|
Audi 100 C4 2.6 ABC, недопривод, МКПП, 1993г.
|
Приборка от a6c4 4 года 2 мес. назад #4
|
Дублирую картинку с известными значениями байтов
  E3 9F и E3 A0 - это все пробег, некоторые ячейки отличаются одним битом, это нормально. пробег это все что по адресу 000000 и 000010 E3 - это not(1С) -> 28 * 8192 = 229376 км A0 - это not (5F) -> 91 * 32 = 3040 км ну и сумма должна давать пробег, хотя у меня что-то не сошлось с твоим 232193, вышло 232416... Далее, нижняя строчка: третье слово слева, 1A, это (4)A1 - код леворульной приборки, в англичанках стоит A2, оно и понятно. далее: H32D -> 3HD2: 3 это - (03)3, последний сегмент номера приборки (4A1 919 033), в англичанках с милями идет 5, с километрами ставят 3. HD - суффикс приборки - бензиновая без БК для моторов V6. Следующая "2" - в VAG-COM есть поле COMBIINSTRUMENT D20 , двойка это D20 бывают значения D00 D20 D30 в чем их назначение - не смог пока вычислить... Третья строка по адресу 000030: третье слово слева 00 7C это кодировка приборки умноженная на 2: 7С -> 124 -> 124/2 = 62 = 00062 - бензиновый мотор на 6 котлов Следующее слово в этой же строке 00 36 - это WSC код, можно увидеть в VAG-COM: 0036 -> 00054 -> WSC 00054 |
|
Audi A6 C4 quattro, 1996, V6 2.8 5V ACK
|
Приборка от a6c4 4 года 2 мес. назад #5
|
Да, картинку упустил.
Начну с того что ты оказался прав привод у тахометра и спидометра одинаковый. На частоте 100 Гц стрелка находится в одном и том же положении.   Зашил сегодня другой пробег, посчитал по tachosoft 20.1 выставлял 500 км, значение было FF F0 а должно вроде как F0 = 32*15 = 480 км Вставил память на место, включил высветилось 225 км. Намотал 1 км, снял память. Прочитал изменилось только в первой строке. Самое интересное что в дампе ничего не менял, когда вставил чип, пробег высветился уже 227 вместо 226 км. Аналогично на 1 км прибавил и в первый раз когда выпаивал родную память, а затем прошил в другую было 215616 а когда вставил 216617. Как такое может быть? Почему не сходится с расчетами, куда деваются 200 с небольшим км? Что интересно будет если прошить пробег в FFFF будет ли ноль? Домотав до 231 км, тоже изменилось только первая строка.  |
|
Audi 100 C4 2.6 ABC, недопривод, МКПП, 1993г.
|
Приборка от a6c4 4 года 2 мес. назад #6
|
Сейчас еще пробовал. Вбил FF F7 получил 1 км, хотя может то же самое будет если забить FFFF.
knyazevpit выкладывал здесь один из методов корректировки. Так вот если вначале сбросить пробег (как там не получилось), а вот через программатор можно, а потом описанным там способом это реально! Сейчас пробовал. Забил число 250 и получил ровно 2500 на панели. Это для тех кому нужен точный пробег!  И снова, к стати снял - поставил чип = плюс 1 км на панели. 2501 км. |
|
Audi 100 C4 2.6 ABC, недопривод, МКПП, 1993г.
|
Приборка от a6c4 4 года 2 мес. назад #7
|
В 3-м канале адаптации я как понял это корректировка показаний топлива на 100км, как на щитках А100 +/-15%. Так и здесь от 85; до 115%, по умолчанию стоит 100.
На картинке на первом 100%, на втором 90%.  |
|
Audi 100 C4 2.6 ABC, недопривод, МКПП, 1993г.
|
Приборка от a6c4 4 года 2 мес. назад #8
|
|
Audi 100 C4 2.6 ABC, недопривод, МКПП, 1993г.
|
Приборка от a6c4 4 года 2 мес. назад #9
|
Ну все зависит от того чем шить, в том формате и нужно подставлять дампы. Ничего страшного в этом нет
Молодец, ты проделал отличную работу, в отличие от меня-лентяя  Заодно и ответил на мой вопрос, что за цифра 100 в 3 канале адаптации, значит это "корректировка показаний топлива". Поясни что за она? Это показания на датчике уровня топлива? или это связано с БК и показаниями расхода? |
|
Audi A6 C4 quattro, 1996, V6 2.8 5V ACK
|
Приборка от a6c4 4 года 2 мес. назад #10
|
|
Audi A6 C4 quattro, 1996, V6 2.8 5V ACK
|
Приборка от a6c4 4 года 2 мес. назад #11
|
|
Audi A6 C4 quattro, 1996, V6 2.8 5V ACK
|
Приборка от a6c4 4 года 2 мес. назад #12
|
Besmas пишет:
Ну все зависит от того чем шить, в том формате и нужно подставлять дампы. Ничего страшного в этом нет На сколько я понял это корректировка среднего расхода на БК. Молодец, ты проделал отличную работу, в отличие от меня-лентяя Заодно и ответил на мой вопрос, что за цифра 100 в 3 канале адаптации, значит это "корректировка показаний топлива". Поясни что за она? Это показания на датчике уровня топлива? или это связано с БК и показаниями расхода? |
|
Audi 100 C4 2.6 ABC, недопривод, МКПП, 1993г.
|
Приборка от a6c4 4 года 2 мес. назад #13
|
Байты в остальных каналах адаптации.
 Эти 4 канала дублируются 3 раза. Когда изменил в 8 канале поменялись еще байты отмечены синим. Больше вроде нечего поменять в VAG COMe, что еще неизвестно. Как же найти за что отвечают остальные байты, их осталось еще очень много. |
|
Audi 100 C4 2.6 ABC, недопривод, МКПП, 1993г.
|
Приборка от a6c4 4 года 2 мес. назад #14
|
|
Audi A6 C4 quattro, 1996, V6 2.8 5V ACK
|
Приборка от a6c4 4 года 2 мес. назад #15
|
|
Audi 100 C4 2.6 ABC, недопривод, МКПП, 1993г.
|