Breadcrumbs
|
Добро пожаловать,
Гость
|
|
ТЕМА: Поменял впускной коллектор
Поменял впускной коллектор 5 года 1 нед. назад #1
|
Поменял коллектор от A6 1995 года на C4 1993. Была проблема с АКПП. При переключении передач с 3 на 4 в режиме D был удар. На режиме 3 удара не было. Так у нас на С4 1993 года в коллекторе рассыпаются пластиковые перегородки. На А6 их убрали. Взял на б/у за 16 тыс вместе с рамой и форсунками, обратным клапаном, прикрученным в коллектор датчиком впускного воздуха и РХХ в сборе из Германии. Форсунки не подошли, как и рама. У нас она другая, там видоизмененная на А6.поставил от своей вместе со старыми форсунками. Очень жаль, но поменял форсунки на "свежепригнанные" от C4 только 1991 год.С мотора сняли. Но не успел поставить. Теперь обороты холостого хода держаться на 900 и 1000. Нужна калибровка датчика РХХ, компа нет, да и денег на диагностику. При D на автомате обороты 800 как положено. Может ли она сама адаптироваться? До этого проблем с холостыми не было. Кстати удар или сильный толчок, когда при скорости 55 км в час при переключении передач с 3 на 4, обороты резко растут при переключении передач с 1800 до 3 000 и удар жесткий полностью прошла, завтра посмотрим. Как вариант помог также может датчик впускного воздуха, но на мой взгляд свежий коллектор от A6. Не троит, с этой целью ранее установил б/у датчик температуры двухконтактный. От него многое зависит.
Вложения:
|
|
Ауди с4, 2.6, 1993 год, автомат
|
Поменял впускной коллектор 5 года 1 нед. назад #2
|
Кажись на СТО забыли помазать герметиком между ГБУ и коллектором. Забыл посмотреть
 |
|
Ауди с4, 2.6, 1993 год, автомат
|
Поменял впускной коллектор 5 года 1 нед. назад #3
|
nik_cool пишет:
Кажись на СТО забыли помазать герметиком между ГБУ и коллектором. Забыл посмотреть Конечно тонкий слой герметика не помешает, но если прокладка новая то ничего страшного, если уже бу то нужно чтобы она обязательно села на свое насиженое место. А по регулятору без шнурка ничего не сделаешь avto-master.info/forum/elektrooborudovan...kholostogo-khod.html |
|
|
Поменял впускной коллектор 5 года 1 нед. назад #4
|
Завел машину, а прогревочных оборотов нет, блин
 Как думаешь, если адаптацию проведу, обороты сразу придут в норму? Кстати машина стала быстрее греться на холостых что ли)))
Вложения:
|
|
Ауди с4, 2.6, 1993 год, автомат
|
Поменял впускной коллектор 5 года 6 дн. назад #5
|
|
Ауди с4, 2.6, 1993 год, автомат
|
Поменял впускной коллектор 5 года 6 дн. назад #6
|
Сейчас опять 1000. Придется все-таки раскошелится. Кстати купил раму с форсунками 1995 год. На этом коллекторе, который поставил - рама была другая,поэтому поменял на другую вот такую, как на фото как у меня 1993 год.там оказывается на 1995 год два вида рамы есть и форсунки.
Вложения:
|
|
Ауди с4, 2.6, 1993 год, автомат
|
Поменял впускной коллектор 5 года 6 дн. назад #7
|
Кстати, кто чистил коллектор? Я снял пластиковую основу паука и только там карбом отработал. Верхнюю мне сказали лучше не снимать. Правда или нет?
Вложения:
|
|
Ауди с4, 2.6, 1993 год, автомат
|
Поменял впускной коллектор 5 года 5 дн. назад #8
|
|
|
Поменял впускной коллектор 5 года 5 дн. назад #9
|
 У А6 рама ввиде квадрата, может мне попался 2.6 30 клапанный, не знаю. Но я нашел от А6 1995 года, как у меня на фото.старый жаль, что не сфотографировал от А6. |
|
Ауди с4, 2.6, 1993 год, автомат
|
Поменял впускной коллектор 5 года 5 дн. назад #10
|
|
Ауди с4, 2.6, 1993 год, автомат
|
Поменял впускной коллектор 5 года 3 дн. назад #11
|
Сегодня ездил на диагностику, но адаптацию не смогли провести. Комп видит 900 оборотов, но до 800 не может снизить. Так и не смог сделать адаптацию почему-то. Какие есть размышления по этому поводу? Может РХХ в новом коллекторе стоит от механики? Или его менять надо? Или подсос воздуха? Или всему виной дроссельная заслонка
 |
|
Ауди с4, 2.6, 1993 год, автомат
|
Поменял впускной коллектор 4 года 11 мес. назад #12
|
nik_cool пишет:
Сегодня ездил на диагностику, но адаптацию не смогли провести. Комп видит 900 оборотов, но до 800 не может снизить. Так и не смог сделать адаптацию почему-то. Какие есть размышления по этому поводу? Может РХХ в новом коллекторе стоит от механики? Или его менять надо? Или подсос воздуха? Или всему виной дроссельная заслонка Привет. Не надо ни чего выдумывать,здесь всё очень просто!На днях победил эту проблему. Глушиш машину ждёш не менее двух часов,(я делал с утра и на холодную, предварительно сняв клемму с АКБ), снимаеш В/К,снимаеш всю пластмассу, берёш либо карбклинер либо что другое,иначинаеш и приводить всё в котовьи яйца (чтоб блестели).После берёш герметик,(я использовал VICTOR REINZ.не плохой) на пластмассу герметик, под В/К новые прокладки.Всё собираеш и улыбаешся... На днях проделал эту процедуру работает как с завода,обороты 800,и поехала веселей.Две недели, полёт нормальный....
Вложения:
|
|
Audi A6 C4.2.6 ракета
|
Поменял впускной коллектор 4 года 11 мес. назад #13
|
|
Ауди с4, 2.6, 1993 год, автомат
|
Поменял впускной коллектор 4 года 11 мес. назад #14
|
|
Ауди с4, 2.6, 1993 год, автомат
|
Поменял впускной коллектор 4 года 11 мес. назад #15
|
|
Audi A6 C4.2.6 ракета
|
|