Тема: Низкое давление масла !!! Ауди А6 С5 3.0л. BBJ.. (1/2) - Форум

Добро пожаловать, Гость

ТЕМА: Низкое давление масла !!! Ауди А6 С5 3.0л. BBJ..

Низкое давление масла !!! Ауди А6 С5 3.0л. BBJ.. 7 года 11 мес. назад #1

audia6c7@bk.ru
Вне сайта
Новый участник
Сообщений: 3
Репутация: 0

Доброго времени суток!Уважаемые форумчане!Подскажите пожалуйста!АУДИ А6 С5 2002г.V6 3.0л. BBJ.В течении полутора лет загорается красная маслёнка и звучит 3-х кратный зуммер с интервалом 1.5-2 месяца, на прогретом ДВС,в жаркую погоду, до 2000об.Поднимаю обороты тухнет и всё ОК!Замер давления мех.манометром на хх-0.8-1бар. на 2000об.-3бар.(на прогретом) на холодном-всё ОК.Замена масла Кастрол 5w30 на Мотюль 5w40,фильтра,датчика,чистка сетки масло насоса результатов не дали.ДВС работает достойно,жора масла не замечено,гидрокомп.не слышно.Зиму катал без нареканий,до жары.Прошу вашей помощи.Заранее благодарен!С Уважением Сергей.

Последнее редактирование: 7 года 11 мес. назад от audia6c7@bk.ru. Причина: опечатка

Администратор запретил публиковать записи.

Низкое давление масла !!! Ауди А6 С5 3.0л. BBJ.. 7 года 11 мес. назад #2

AudiFan
Вне сайта
Модератор
Сообщений: 1581
Спасибо получено: 251
Репутация: 58

Выдержка из ELSA по вашему двигателю: параметры давления масла на прогретом двигателе (t масла 80 градусов) должны быть следующими:
Давление масла на холостых оборотах не менее 1,5 бар.
Давление масла при 2000 об/мин не менее 3,0 бар.

Если заданные параметры не достигаются: предохранительный клапан или масляный насос неисправен.

Получается что на холостых у вас все же маловато. Что на прогретом понятно, горячее масло жиже.

Audi 100 C4 2.6 ABC, недопривод, МКПП, 1993г.

Администратор запретил публиковать записи.

Спасибо сказали: audia6c7@bk.ru

Низкое давление масла !!! Ауди А6 С5 3.0л. BBJ.. 7 года 11 мес. назад #3

audia6c7@bk.ru Вне сайта Новый участник Сообщений: 3 Репутация: 0	Здравствуйте!Скажите а где находится предохранительный клапан?
	Администратор запретил публиковать записи.

Низкое давление масла !!! Ауди А6 С5 3.0л. BBJ.. 7 года 11 мес. назад #4

AudiFan
Вне сайта
Модератор
Сообщений: 1581
Спасибо получено: 251
Репутация: 58

Для меня ваш двигатель темный лес, сильно не смогу помочь, могу лишь только подкинуть кое какую информацию с ELSA.

Обзор компонентов - масляные редукционные клапаны и клапаны масляных форсунок

1 - Уплотнительные кольца круглого сечения.
2 - Масляный редукционный клапан -20 Нм
для подачи масла в левую ГБЦ
3 - Пустотелый болт -15 Нм
4 - Маслоотделитель
5 - Прокладка
6 - Крышка
со штуцером системы вентиляции картера
снятие → Глава „Снятие и установка впускного коллектора“
7 - 10 Нм
8 - Шланг
к клапану регулировки давления вентиляции картера двигателя
9 - Клапан масляных форсунок -25 Нм
для охлаждения поршней
10 - Масляная трубка
11 - Уплотнительное кольцо
12 - Масляный редукционный клапан -20 Нм
для подачи масла в правую ГБЦ
13 - Уплотнительное кольцо

Гляньте еще тему на ауди клубе.

На 2.6 стоит один редукционный клапан в общем канале и дополнительно по клапану в каждой головке, для поддержания постоянного давления на компенсаторах.

Audi 100 C4 2.6 ABC, недопривод, МКПП, 1993г.

Администратор запретил публиковать записи.

Спасибо сказали: audia6c7@bk.ru

Низкое давление масла !!! Ауди А6 С5 3.0л. BBJ.. 7 года 10 мес. назад #5

Gaplyk.audia6
Вне сайта
Новый участник
Сообщений: 1
Репутация: 0

Подскажите пожалуйста. Месяц назад купил АУДИ А6 2000г.Т 1.8 Загорается красная маслёнка и звучит 3-х кратный зуммер на прогретом двигателе или в жаркую погоду, до 2000 об. Поднимаю обороты тухнет и всё ОК!Замер давления манометром пока не производил. Масло заливаю Кастрол 5w40, двигатель работает хорошо,жора масла не замечено. В прохладную погоду датчик масла не горит. Буду рад выслушать советы специалистов.С Уважением Анатолий.

Администратор запретил публиковать записи.

Низкое давление масла !!! Ауди А6 С5 3.0л. BBJ.. 7 года 10 мес. назад #6

AudiFan Вне сайта Модератор Сообщений: 1581 Спасибо получено: 251 Репутация: 58	Попробуйте вначале замерить давление механическим манометром, на прогретом двигателе, там уже будет виднее.
	Audi 100 C4 2.6 ABC, недопривод, МКПП, 1993г. Администратор запретил публиковать записи. Спасибо сказали: Gaplyk.audia6

Низкое давление масла !!! Ауди А6 С5 3.0л. BBJ.. 7 года 10 мес. назад #7

audia6c7@bk.ru Вне сайта Новый участник Сообщений: 3 Репутация: 0	Добрый день !У меня аналогичная ситуация,на днях решается, как что то прояснится обязательно отпишусь. Давление замерили ? Как решилась проблема ?
	Администратор запретил публиковать записи.

Низкое давление масла !!! Ауди А6 С5 3.0л. BBJ.. 7 года 8 мес. назад #8

shi83
Вне сайта
Новый участник
Сообщений: 5
Репутация: 0

Народ подскажите!!! Недавно появилась проблемка...налетел на лежачий полицейский и от удара появилась трещинка в крышке картера, масло немного капало, потом проехал километров 80 до дома и стала загораться лампочка давления масла и зуммер. причём уровень масла был в норме. Аudi a6 c5, движка 2.4 AGA кватра, проверил давление мех манометром на хх на прогретом 1 бар а должно быть 1.5 бара, поменял насос оригинал новый vag, но проблема осталась(( вопрос куда делось давление и как это может быть связанно с ударом!? до этого случая проблем с давлением не возникало...

Администратор запретил публиковать записи.

Низкое давление масла !!! Ауди А6 С5 3.0л. BBJ.. 7 года 8 мес. назад #9

Den	Проверти маслоприемник, возможно что его тоже повредили при ударе.
	Администратор запретил публиковать записи.

Низкое давление масла !!! Ауди А6 С5 3.0л. BBJ.. 7 года 8 мес. назад #10

shi83 Вне сайта Новый участник Сообщений: 5 Репутация: 0	а где он находится?
	Администратор запретил публиковать записи.

Низкое давление масла !!! Ауди А6 С5 3.0л. BBJ.. 7 года 8 мес. назад #11

shi83 Вне сайта Новый участник Сообщений: 5 Репутация: 0	как писал выше я заменил насос а масло приёмник прямо в нём как я понимаю...
	Администратор запретил публиковать записи.

Низкое давление масла !!! Ауди А6 С5 3.0л. BBJ.. 7 года 8 мес. назад #12

Den

Система смазки - детали и узлы
1 - 22 Нм
2 - Направляющая трубка маслоизмерительного щупа
3 - Масляный поддон
4 - M8 -22 Нм
5 - M6 -10 Нм; M7 -16 Нм
6 - M8 -22 Нм
7 - 10 Нм
8 - Уплотнительное кольцо
9 - Прокладка
10 - Резьбовая пробка маслосливного отверстия - 30 Нм
11 - Прокладка
12 - 10 Нм
13 - Масляный картер
14 - 10 Нм
15 - Кронштейн маслопроводов
16 - Подающий маслопровод
от насоса к масляному фильтру
17 - Подающий маслопровод
от масляного фильтра к контуру подачи масла двигателя
18 - Уплотнительное кольцо
19 - Прокладка
20 - Масляный фильтр
ать с помощью ключа масляного фильтра -3417-
q соблюдать указания по установке на масляном фильтре
q после установки нового масляного фильтра проверить, чтобы идущие от охладителя масла к прочим компонентам шланги не были натянуты; при необходимости исправить положение охладителя масла
q затянуть моментом 20 Нм
21 - 30 Нм
22 - Охладитель масла
q cоблюдать указания → Глава
23 - Масляный насос
q детали → Илл.
q привод осуществляется цепью от коленвала

16 и 17 маслопроводы может как деформировались и отошли.

Администратор запретил публиковать записи.

Низкое давление масла !!! Ауди А6 С5 3.0л. BBJ.. 7 года 8 мес. назад #13

shi83
Вне сайта
Новый участник
Сообщений: 5
Репутация: 0

спасибо за участие! когда менял насос эти трубки смотрел с ними порядок. заказал уплотнительные кольца 8,18 этих трубок может старые уже не совсем герметичные, но боюсь что дело не в них( от удара на поддоне небольшая трещинка тока, деформироваться вроде ничего не должно. Интересно тут нет каких нибудь клапанов в главной магистрали или в головах контролирующих давление...

Администратор запретил публиковать записи.

Низкое давление масла !!! Ауди А6 С5 3.0л. BBJ.. 7 года 8 мес. назад #14

Den	Сейчас смотрю, в поддоне вроде как ничего нет. Один редукционник стоит в насосе и еще в головках есть. Детали масляного насоса 1 - Масляный насос, неразборный 2 - Редукционный клапан - 40 Нм 3 - 22 Нм 4 - 25 Нм 5 - Звёздочка
	Администратор запретил публиковать записи.

Низкое давление масла !!! Ауди А6 С5 3.0л. BBJ.. 7 года 8 мес. назад #15

Den

Немного ошибся не в головках

Замена масляных редукционных клапанов

Инструкция При нерегулярном стуке клапанов, исчезающем после долгой поездки и вновь появляющимся при непродолжительном движении, необходимо заменить масляные редукционные клапаны.
Порядок работы
– Снять впускной коллектор → Глава.

– Отвернуть крышку под впускным коллектором.
1 - Уплотнительное кольцо; заменить
2 - Уплотнительное кольцо; заменить
3 - Масляный редукционный клапан для левой ГБЦ - 20 Нм
4 - Пустотелый болт -15 Нм
5 - Клапан форсунок охлаждения поршней - 25 Нм
6 - Масляная трубка
7 - Уплотнительное кольцо; заменить
8 - Масляный редукционный клапан для правой ГБЦ - 20 Нм
9 - Уплотнительное кольцо; заменить

Последнее редактирование: 7 года 8 мес. назад от Den.

Администратор запретил публиковать записи.